红旗入局出行,推“旗妙出行”瞄准高端政商人士。

品牌影响力是红旗出行的杀手锏.

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:李梓楠。

作者 | 李梓楠

编辑 | 梁辰

红旗也要做出行了,这次瞄准的是政商务用户。

近日,一汽集团宣布已完成旗下出行平台“旗妙出行”得基础平台搭建,并将正式运营。目前,该平台已经获得长春等城市的《网络预约出租汽车经营许可证》,具备了当地城市规定的准入条件,即将在长春投入运营,并将陆续开通在国内一线城市的出行服务。

据一汽集团介绍, “旗妙出行”定位于中高端政商务市场,通过红旗H5、H7、E-HS3等多款车型,为企业级用户提供出行服务。此外,平台也将为用户提供包括网约车、租赁等相关出行服务。

红旗认为,旗妙出行选择在网约车细分需求快速增长和公车改革的背景下进入出行市场,面对同类用车平台,其创新技术和优质服务是平台最大亮点。此外,红旗透露,公司后续将推出“旗妙出行APP”和“红旗级服务”,重点发力出行服务的数据化和品质化,夯实企业级服务基础,全面保障“企业高效管理”和“用户美妙体验”两端。基于此,突破企业级出行管理和体验局限,让红旗的出行服务更符合政商务用户需求,这将成为平台快速提高竞争力的重要突破口。

红旗布局出行的战略并不令人意外。与普通的出行品牌相比,红旗具有一定的品牌背景和号召力,更易于满足政商务用户的需求,并具备满足用户多元化和定制化的服务能力。

从传统汽车制造商向出行服务供应商的转变,是红旗近年来的重要战略之一。自去年以来,一汽红旗便开始了战略转型之路。去年年初,一汽集团发布“新红旗品牌战略”,宣布构建红旗品牌的“智能出行生态圈”。

一汽集团表示,在加快“从汽车制造商向移动出行服务提供商转型”进程中,公司一方面开始拥抱新能源汽车与智能网联技术,另一方面则开始探索新业务,增加与消费者更多触点。此次旗妙出行正式运营,既是新红旗品牌的战略落地,也是一汽集团构建“智能出行生态圈”的又一布局。

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