36氪首发 | 尼日利亚出行公司 GONA 完成 Pre-A 轮融资,从“小巴车”切入非洲出行市场。

方便“非洲上海”拉各斯居民“打巴士”

36氪获悉,尼日利亚出行公司 GONA 近日完成数百万美元 Pre-A 轮融资,投资方为清流资本、九合创投和 Shaka VC。

GONA 面向西非最大城市拉各斯的居民,提供小巴区间车和线上售票服务。作为尼日利亚的旧都和经济中心,拉各斯人口超过 2000 万, 是非洲最大的城市。据创始人兼CEO刘晓军介绍,拉各斯可以被视为“非洲上海”。由于市中心房价昂贵,拉各斯大部分居民的日常通勤需要频繁换乘小巴。小巴是当地居民通勤最高频刚需的出行方式之一。这里的小巴大多为大众 T3、T4 车型,最多可以乘坐 14-18 名乘客。 

目前的拉各斯小巴市场存在两个明显的痛点:

  • 匹配:小巴车在当地多为个人私营,司机在车站招揽客人,满客出发,因此车辆没有固定的发车时间。乘客等候时间长且不可控,需求和供给匹配效率低。

  • 找零:由于当地钞票面值较大,司机需要准备零钱,因为找零不便,拒绝找零的情况时有发生。

正在使用 GONA APP 的小巴司机

针对这两个痛点,GONA 希望通过区间车和线上购票解决目前乘客和司机面临的问题。创始人兼CEO刘晓军介绍,GONA 选择了大众出行最高频的几条线路,安排车辆循环往返载客。乘客可以在 App 端看到车辆的位置,安排出行时间。线上支付方面,乘客可以通过银行卡转账、线下购买充值卡、以及邀请奖励获得 GONA Coins 并支付车费。

在非洲,出行是热门的创业赛道。外媒曾经报道,非洲的打车公司超过 50 家,其中包括了 Uber、Bolt、inDriver、Swvl 等等。刘晓军介绍,公司面向的人群和 Uber、Bolt 等主营四轮车的公司不同,GONA 面向的是拉各斯 80%-90% 的人口,而后两者主要服务消费力更高的少数人群。同样做“打巴士”业务的 Swvl 则主要在北非和东非运营。

GONA 针对司机和用户推广网络以小巴站为节点,对用户的推广也会覆盖线路周边的写字楼和工厂。公司表示,目前每日有数千名活跃用户和近万笔交易。

刘晓军表示,本轮融资将用于团队搭建和产品技术升级。公司目前聚焦以尼日利亚市场,未来也有进入东非热门互联网创业市场肯尼亚的计划。

公司团队人员分布在中国和非洲两地,核心成员来自于华为非洲、滴滴、摩根士丹利等公司,教育背景包括复旦大学、康奈尔大学、纽约大学、加州大学洛杉矶分校等。

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管埋员的头像-小北的自留地

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