特斯拉股价单日暴跌14%,马斯克拿什么安抚投资者?。

马斯克需要安抚惊慌失措的投资者。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:王学成。

作者 | 王学成

编辑 | 吴岩

美国当地时间7月26日,特斯拉开盘继续下跌,在近20分钟的时间内下跌超过2.5%,触及222美元关口。此前一日,特斯拉股价收盘大跌13.61%至228.82美元,最高股价跌幅14.73%,市值蒸发超68亿美金(约合人民币467亿元),创下其2010年上市以来最大单日跌幅之一。

特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)此前透露,该公司首席技术官J.B. 施特劳贝尔(J.B. Straubel)将离职,转而担任公司的高级顾问,另一名特斯拉长期高管德鲁·巴格里诺(Drew Baglino)将接替施特劳贝尔的职责。

斯特劳贝尔2003年加入特斯拉,和马斯克一道被视为特斯拉的创始人,甚至有说法称,是斯特劳贝尔把马斯克带进了特斯拉。自2005年以来,施特劳贝尔一直在特斯拉担任首席技术官。据美国财经媒体CNBC报道,施特劳贝尔曾帮助特斯拉开发电池技术,他还负责过电力电子、电机、软件、固件、控制及其它事务。

J.B. Straubel的离职只是最近一段时间许多高管离开特斯拉的最新一例。此前包含曾负责汽车内饰和外饰工程事务的高管史蒂夫·麦克马纳斯(Steve McManus)加入了苹果公司。6月,特斯拉人力资源副总裁兼多元化主管费利西亚·梅奥(Felicia Mayo)离职。

                                                                                                                  特斯拉财务数据

特斯拉股价暴跌,与7月24日发布的最新财报数据同样不无关系。今年第二季度,特斯拉亏损持续,净亏损3.9亿美元,但亏损额度有所收窄,财务表现低于预期但不乏亮点。同一时期,特斯拉销量创下历史新高,售出95356辆新车,为公司带来了近54亿美元的销售收入,其中Model 3车型出货量也达到了创纪录水平的77634辆。

不过,特斯拉高端车型Model S和Model X二季度交付数量不足2万辆,同比下降了21%,只比第一季度增加了5631辆。高端车型的交付放缓,直接影响特斯拉营收变化,也反映出消费者对其高端车型的品牌认可度尚在“徘徊中”。虽然Model 3的生产和交付均大幅增加,但特斯拉二季度并未扭亏为盈。

                                                                                                                  特斯拉财务数据

对新能源汽车高增长预期的依赖,是影响特斯拉股价波动的重要因素。股价的波动虽然是动态的,但马斯克和特斯拉需要面现实,这种波动和持续的非盈利状态,或将引发投资者新的思考:消费者对电动车的需求,是不是被高估了?

THE END
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