宝马合作腾讯,驱动自动驾驶本土化。

自动驾驶让车与城市、人的关系更加紧密。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:程潇熠。

作者 | 程潇熠

编辑 | 梁辰

7月19日,宝马集团在中国创新日活动上与腾讯签订合作。计划共同建立高性能数据驱动平台,以将自动驾驶所需的实时数据和虚拟数据整合起来,实现宝马2021年量产L3自动驾驶车型的计划。宝马集团认为腾讯是中国处理数据最多的公司。

腾讯集团云与智慧产业总裁汤道生在现场表示,“腾讯希望做产业的助手,用20年来积累的技术能力让各个产业有数字化升级。”目前腾讯已经与宝马、奔驰、奥迪、一汽21家车企达成合作。

图:腾讯集团云与智慧产业总裁汤道生

对于宝马而言,与腾讯在数据方面的合作也是其发展自动驾驶的重要一环。此前宝马集团已完成了自动驾驶领域5G移动通讯与高精地图的布局,分别与中国联通和四维图新达成合作。中国将成为宝马在自动驾驶方面发力的先锋市场,该公司计划在2021年在中国量产搭载L3自动驾驶功能的BMW iNEXT车型,并同时开展L4级自动驾驶车队测试。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示,“2018年,中国已经超越美国成为第一的新能源汽车市场,我认为中国将先于美国实现智慧城市。” 

根据市场调研机构 IHS Markit 预测,到2040 年,全球将有超过3300万辆自动驾驶汽车销售,其中中国将售出超过 1400 万辆自动驾驶汽车,占全球总销量的 44%。而自动驾驶使汽车不再是独立的个体,而让车与城市、人的关联更加紧密,以往的本地建厂全球销售模式已经很难复用,因而自动驾驶本土化十分重要。

宝马集团驾驶辅助与自动驾驶研发高级副总裁傅科齐表示,中国的环境和监管制度与西方国家都不同,因此需要训练汽车能适应本土化环境,所以跟中国企业的合作是必经之路。 

图:左为宝马(中国)服务有限公司总裁魏斯麦,

右为宝马集团驾驶辅助与自动驾驶研发高级副总裁傅科齐

宝马自动驾驶研发人员告诉未来汽车日报,将来宝马将与相关合作企业建立自动驾驶平台,通过统一系统终端来保障路上自动驾驶汽车的安全。

宝马旗下BMW、MINI两个个品牌,截止目前在华销量350万辆,同比增长17%。2018年5月宝马在上海获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照,可作为国际整车厂在中国进行 L4 级测试。

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