宁德时代与丰田合作,“盟友”聚齐全球头部车企。

宁德时代的利润率已经在下滑,丰田也需要在中国进一步布局电动车,双方的合作并不意外。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」,作者:牛晓通。

作者 | 牛晓通

编辑 | 梁辰

宁德时代的合作伙伴中又多了一位车企巨头——丰田汽车。

17日,丰田官方发布消息称,宁德时代与丰田在新能源汽车动力电池领域建立全面合作伙伴关系,双方将在电池新技术开发和电池回收再利用等多个领域进行探讨。

成立于2011年的宁德时代是目前全球最大的动力电池生产商之一。根据高工产研锂电研究所的统计,2018年,宁德时代以22.64%的出货量比例位于动力电池企业第一名,松下和比亚迪位列其后。

丰田加入后,宁德时代的“盟友”几乎聚齐了全球所有头部车企。中国车企中,宁德时代的合作对象包括上汽、东风、北汽、吉利、广汽等传统车企,以及蔚来、威马、拜腾等造车新势力品牌。外资品牌中,宝马、大众、通用等也都是宁德时代合作伙伴。

丰田正在加速新能源汽车的布局。此前丰田曾表示,计划在2020年之前,将中国的混合动力汽车比例地提高到3成以上,并且将在2020年推出自主品牌的纯电动汽车。

宁德时代也需要新的合作伙伴助力。根据宁德时代年报的数据,2015年到2018年,宁德时代的毛利率连续下滑,分别为38.64%、43.7%、36.29%、32.79%。

2020年,新能源汽车补贴将全面退坡,届时位于产业链上游的宁德时代将会面临更高的成本压力,同时新能源汽车行业也将迎来变数。面对这种变化,电池供应商和车企未来还需要更密切的合作。

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